在上周末结束的“凯迪拉克尊享试乘试驾会”上，记者亲身感受到了“鱼和熊掌”是如何兼得。

　　专业讲师为试驾客户讲解车辆性能以及活动流程和注意事项

　　全新CTS与赛威全系搭载SIDI双模缸内直喷引擎，奢华的外表下，更添了一份澎湃动力。高速下行驶的全新CTS仍操控自如。完美的过弯、绕桩、急停……让记者着实震惊，如猛兽般爆发的动力会在瞬间变得温柔婉约，仿佛每个驾驶者都是一位驯兽师。

　　更年轻化的车头调整使得新赛威细节表现提升明显，完全继承了凯迪拉克家族“瞩目风范，震撼表现”的品质。尤其是新赛威的两大核心配置，值得向大家推荐。

　　核心配置之一：3.0L缸内直喷引擎

　　利益点：高效能、低油耗、超环保

　　新赛威将要配备的引擎无论在最大功率还是最大扭矩上都高出同级竞争对手，而且目前市场上能代表最新发动机科技水平的只有凯迪拉克SIDI技术和奥迪的FSI技术，由于油品的因素，奥迪的FSI发动机进入国内后做了修改，已经不是完整的燃油直喷发动机了。而凯迪拉克SIDI发动机针对中国的油品特别调校过，不存在这些问题。虽然奥迪的2.0TSI发动机能够提供更高的扭矩，但是直列4缸的结构以及涡轮增压的工作方式，相比新赛威V型6缸和自然吸气的设计，似乎后者更适用于豪华商务轿车所需要的那种超凡舒适、宁静平顺的风格。

　　核心配置之二：ONSTAR系统

　　利益点：安全、便捷的全天候服务

　　所谓ONSTAR系统通过先进的通讯技术和强大的服务网络，带来安全和驾驶便利的极大提升。相对于市面上普通的道路救援、GPS定位导航等服务，新赛威能够提供更多样服务。如果发生了事故，ONSTAR就可以知道你在什么地方、经过了什么样的事故、严重程度有多大、安全气囊是否打开，该系统还能连接三方通话，是其他貌似相同的紧急救援服务所不具备的。ONSTAR也是新赛威与众不同的新卖点之一。ONSTAR的导航、安全、便利指引等服务就达14项，显得更为全面而细致。等到它正式发布，相信广大消费者一定能体会到它的强大功能和作用。有关数据显示，1997年时，ONSTAR系统就已经被配备于凯迪拉克车型。经过10多年的发展，ONSTAR日臻完善并成为汽车远程服务的领导者，发展到现在已经第八代了，其已拥有530多万用户，累计处理了2.3亿起各种救援维修指路等服务。对于一款豪华轿车的主人来说，无论是遇到突发事故还是平时的麻烦事，通过ONSTAR系统搭建起来的服务平台不但更加便捷，同时也更为迅速和更有保障。上海通用此番引入国内这样一个成熟系统，迎合了国际潮流，在豪华轿车服务上的一个巨大突破。

试驾间歇客户还可进行室内高尔夫练习，为试驾活动增添一份运动的乐趣

　　凯迪拉克品牌是极富开拓精神的，看似与同级车雷同的配置中却融入了与众不同的功能和细微的极具人性化的差别。